Visakalloa lukuunottamatta raivauksessa liikutaan mönkkäriin verrattuna kovin hitaasti eli tuulesta riippuen pakokaasut jää kyllä raivaajan ympärille pyörimään. Minulla on pirtissäni savupiippukin katolla eli johtaa siis savut muualle. Menneisiin aikoihin kuuluu savun johtaminen sisälle pirttiin.
Moottorisaha sen sijaan puhaltaa edelleen pakokaasut suoraan naaman eteen. Kun siis hintaero 98 verrattuna on n. 0,7 €/l ja verovähennysten jälkeen alle puoli euroa, en pidä merkittävänä säästönä käyttää metsätöissä tavallista bensaa. Toki kun Arto kuluttaa päivässä saman kuin minä vuodessa, silloin hintaeroakin alkaa tulla. On tietysti eroa pakokaasujen määrässäkin.
Vaikka kyseessä ei ole suomalaisten suurin tai edes toiseksi suurin terveysongelma, ratkaisua en tee siksi, että sahan pakokaasuja suurempiakin ongelmia on. Käytän alkylaattia siksi, että se on helppo keino vähentää haitallisten pakokaasujen määrää minun hengittämässäni ilmassa. Mutta jos sattuu tarve tankata saha ja tarjolla on vain tavallista, en jätä töitä kesken tai tekemättä. Ei tämä ehdottomuuden arvoinen asia ole.
GLA on ymmärtänyt asian juuri oikein. Suurkuluttajilla – arto, Jeessi ja Tollo, on tietenkin valtava tappio, jos käyttää valmisbensaa : Keskisellä 2,25 €/ l, kun Jeessin ja arton talous ei kestä edes 98 oktaanisen : hinta 155 €/l + kaksitahtiöljy 10 € / l, jolla saa 2 %:n seosta 50 litraa – käyttöä.
Meillä muilla, joilla on jo talous siinä mallissa, että sen parikymmentä litraa valmisbensaa kestää hankkia vuodessa, on tilanne tietenkin toinen ja voimme siinä suhteessa hieman ajatella omaa terveyttämme.
Metsässä ja varsinaisessa pusikossa pyöriessä, pakokaasut ovat aina läsnä. Avohakkuualueella sahailtaessa voi ilma vaihtua hyvinkin, vaan aukossa on useimmiten vain vähän sahattavaa.
Tollolle kysymys. Millaista bensiiniä ja öljyä käytit silloin, kun sahailit Osuuskaupasta tai hankkijalta ostetulla Jobulla, niitä hirmuisia hankintasavotoitasi, joita olet tuonut esiin toisinaan?
artolla on ilmeisesti kuitenkin saatavissa siedettävän matkan päässä mittari, josta saa valmisbensaa. Meillä köyhillä on vain pienkonebensaa, johon pitää myös sekoittaa kaksitahtiöljyt erikseen.
Terveyden kannalta se, että käyttää mittarilta 95 oktaanista, ei paranna tilannetta, koska juuri tuo ns normaalibensiini on kemiallisesti myrkkyä, vaikka siihen sekoittaisi risiiniöljyä.
Savu , tai sen puuttuminen ei vaikuta kovin paljoa, kun pakokaasut ovat kuitenkin erilaisia. VTT:n mittauksissa koekäytettiin myös nelitahtisia pienkoneita – ja ilman seosöljyjä.
Jos arto- ja toverit pihistelijät haluavat oikein nuukailla ja tehdä sen vähentämällä syöpää aiheuttavia PAH-yhdisteitä, niin ratkaisu on RE 85 – bensiini ja siihen laadukas öljy.
Ei se taida olla aivan bensasta kiinni tuo terveyspuoli. Ainakin erään kirjoituksista päättelen. Varsinkin siellä ylhäällä saattaa niitä muitakin yhdisteitä sakkautua kuin PAH. Ja se on pah vaiva se!
Neste. Kannattaa vaan varoa valmisbensoja jos sahattu monia vuosia itsetehdyllä seos bensalla. Se liotaa karstaa jos paljon kertynyt saattaa sahalle olla viimeinen sahaus.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.