› Keskustelut › Tekniikka › Löysäättekö teräketjun työn jälkeen

Esillä 10 vastausta, 81 - 90 (kaikkiaan 126)
1 2 3 … 8 9 10 11 12 13

  • Löysäättekö teräketjun työn jälkeen

    Lähetetty: 27.9.2016, 20:18

    Pidin kymmeniä vuosia sahojen teräketjua melko kireällä ja löysäsin yöksi,varsinkin jos pakkanen kiristyi.Satuin muutama vuosi sitten vanhan,erittäin kokeneen ammattimetsurin juttusille.Hän sanoi,ettei koskaan löysäile ketjua!mutta pitää sen aina niin löysällä,että se vähän roikkuu laipan alaosasta,sen pitää saada sormenpäällä työntämällä rullaamaan

    Tekijä
    tamperelainen
    Teema Tekniikka Tekniikka
  • Lenkopetäjä 26.10.2019, 15:33

    Tuohan nyt on itsestään selvä että ”väärän”kätinen kierre.

    Remie 26.10.2019, 15:40

    Kaikki ei vaan tiedä, tulevat luokseni ja sovat ei saada auki , eikä tahdo tosiaan lähteä kun ovat nujineet kaiken aikaa kireämmälle.

    Tolopainen 26.10.2019, 17:00

    Tulpan reijästä ei sitten kannata mitään muovikiiloja käyttää, kun sellainen murtuu ja palanen jää sopivaan väliin pois ottaminen voi teettää töitä. Tilaa männän yläpuolella on nimittäin aika niukasti, eikä narua kummempaa tarvita männän pysäyttämiseksi.

    Lenkopetäjä 26.10.2019, 17:06

    Jos mahtuu tulupan reijästä sisään mahtuu se pakoaukosta ulos.en kyllä suosittele mitään muovikiiloja

    Tolopainen 26.10.2019, 17:38

    Niitä tilhin kiiloja ei missään tapauksessa kannata käyttää, ne katkeaa. Jos joku on asiaan perehtynyt tuollaisen kiilan laittaminen sylinteriin ei ole ihan helppoa, jos kyse on  ms 201:stä.. Kannattaa pysyä narulinjalla, jos ei halua ongelmia, eikä maksa mitään, vanha käynnistysnaru kelpaa.

    Remie 26.10.2019, 17:54

    Kun oikein tarkkoja ollaan niin mäntä pitäisi saada iskun pituudesta puolet , jäämään. eli yläkuolokohdan  jälkeen 1/4 kierrosta. Silloin kiertokanki on momentin pisisimmän varren päässä eikä väännä keskilaakerin akselia löysäksi kampiakselin vastapainopaloista. Tuossa asennossa runkolaakeriin myös kohdistuu vähiten voimaa. Ei tuo puristusliitos niin kamalan kovin ole kiinni. Pieni sileä akseli on vain työnnetty reikään. Niin sanottu tiukka puristusliitos. Kampiakseli kun kiertyy kieroksi ja saha lakkaa käymästä. Kampiakseli ei kovin kovaa kättä kestä. Tuon avauksen joutuu tekemään kun vaihtaa kytkimeen jouset. Nytkin on yksi saha jonka ketju pyörii tyhjäkäynnillä ja se on vaarallinen.

    Remie 26.10.2019, 18:07

    Puhutaan työkaluista oikeilla nimillä. Pulttipyssy on räjähdepanoksella toimiva laite joilla ammutaan kovakärkisiä sieleitä tartuntaruuveva metalliin .  Kuten tammi lankkuja kiinitettäessä laivan metalliseen kanteen. Menetelmä on seuravanlainen , lankussa on reikä naularuuvi on putkessa jonka pää asetetaan lankun reikään,pulttipyssy laukaistaan . ruuvi on ikuisesti siinä. ei muuta kuin prikka ja mutteri kiinni , siinä pysyy. Epoxilla reikä täytetään ettei vesi pääse lankun ja metallisen täkin väliin. Tämä on pulttipyssy. Tarkoittanet iskutehostettu ruuviväänin , muteriväänin jossa isku,  ja vaikka mitä nimiä onkin . Kyllä sen pulttipyssyllä auki saa mutta saha on kyllä entinen ja itseltä puuttuu vähintään yksi silmä. En suosittele.

    jees h-valta 26.10.2019, 18:34

    Remiellä kulkee luja nyt joka teknisellä sektorilla. Kuinkahan isommat kierrokset saataisiin rauhoittumaan?

    arto 26.10.2019, 18:51

    Puhutaan työkaluista oikeilla nimillä. Pulttipyssy on räjähdepanoksella toimiva laite joilla ammutaan kovakärkisiä sieleitä tartuntaruuveva metalliin . Pulttipyssy on kyllä paineilmalla tai nykyisin akulla toimiva iskevä mutterinväännin.

    Remie 26.10.2019, 18:58

    Pulttipyssyllä ammutaan pultteja vaikka betoniseinään. Panosnaulaimella kovia nauloja seinään impulssi ja ilmanaulaimella naulataan nauloja puuhun . Mutterivääntimellä jossa on isku kierretään muttereita, pultteja kiinni ja auki.Ruuviväännin on ruuvien kiertämistä varten.

Esillä 10 vastausta, 81 - 90 (kaikkiaan 126)
1 2 3 … 8 9 10 11 12 13