Tästä on ollut puhetta ennenkin, mutta edelleen pääosa istutuksista on kuusta Suomessa. Mitä mieltä raati on siitä, tuleeko sama ongelma meille ja meneekö siihen 50v vai vähemmän/enemmän aikaa?
Motokuskit alkavat olla aika kypsiä koivujen käsittelyyn. Vajaalaatujen osuutta ei saa millään pysymään sallituissa rajoissa. Pikkuisen helpottaa ,kun katkaisee rungon ennen oksarajaa ja tekee lopun suosiolla kuiduksi. Vastikään pamahti eräältä isolta toimijalta ukaasit koivutukin laadun parantamiseksi. Riittävän laadukasta tukkia pystyy tekemään vain metsuri….mutta mistäs ne metsurit kaivetaan? Kannattaa miettiä tätäkin puolta ,jos aikoo lisätä koivun osuutta. Asia on eri ,jos tyytyy kuitulaatuun.
Ei ole järin kauvan siitä, kun nimenomaa vaneritukit teetettiin metsurityönä. Syy oli silloin Hakkuukoneen vetorullien aiheuttamat kuoriviat, jotka tärvelivät pintapuun jopa useiden senttien syvyyteen. Nimenomaa piikkirullat tekivät puristamalla puuhun täplät, joita ei edes nähnyt ennenkuin viilu kuivattiin.
Värivikahan se oli – ja on. Kyllä rullia on koitettu kehitellä, mutta ainoa oikeanlainen rulla olisi ilmakumirulla, joka ei rikkoisi kuorta edes tähän aikaan vuodesta.
Kyllä niitä Vanereita on tehty hakkuun jälkeen miestyönä, mutta lienee varsinainen kustannus se, että ajokone joutuu vielä tulemaan palstalle vanerien takia.
Jäätyneen puun aikaan tukkien pinta kestää paremmin, mutta jos tarkkoja ollaan, niin jo ajokoneen kouralla aiheutetaan vahinkoa pintapuulle, jos kuori on nilellään.
Eihän tuossa suorittavan taktiikassa kovin pahaa valuvikaa ole. Kyllähän se koivun tukkiosuus on parasta ennen oksa-aluetta. Mutta se kyllä pitäisi sitten käyttää eikä hakata vain tavan vuoksi kuituun. Asenne pitää muuttua. Koivu on ilman muuta yksi vahvimpia ehdokkaita tulevaisuuden selviäjäpuuksi. Visa tuolla kyseli kuinka suuri prosentti minulla lehtipuuta, enpä ole tullut laskeneeksi mutta ehkä jossain 35-40%:in nurkilla alkaa varmaan olla. Mutta puhdasta koivikkoa tai haavikkoa ei lainkaan joten sekana. Tosin aika vähäisiä on monessa kuviolla kyllä havut. Syystä että tasatahtiin alkuunlähdössä ne hyytyvät heti alkuunsa suurin osa. Mutta jos on vanhaa etumatkaa toimii sekana hyvin.
Jospa se on moton käyttäminen syynä koivutukin hinta-alennukseen Suomessa. Ei ~35-40 euron mottihinnoilla kannata kovin kauan tukkia kasvattaa eikä myydä. Muualla saattaa olla vielä jonkinlainen käypä hintakin koivutukille, suunnilleen havutukin kantturoissa.
Saksassa esiintyvä kuusikoiden tuhouyuminen vuoristoalueella johtunee siitä, että siellä on viljelty sopimatonta kuusilajia – taikka sopivaa, mutta väärässä paikassa. Hieman sama kuin meillä kuusta viljellään turhan karuille pohjille. Tulos on kehno.
Kertoivat Suomalaiset urakoitsijat, että niitä kuolleita kuusikoita oli ihan kiva hakata, mutta kun puu oli niin kuivaa, ei kuormiin saanut painoa riittävästi. Hinta tuli ainakin silloin vaakan mukaan. Eli taksa hyvä – tili huono…
Huono hinta Puukilla koivuilla. Mulla viime syksyn hakkuussa ylispuukoivuissa tukin keskihinta oli 55.6€/m3 ja tukkiosuus 67.5 %. Ei paha. Konekorjuukin sujui hyvin, kun puikoissa oli koivujen korjuuseen tottuneet tyypit. Eli koneellinen korjuu ei vioita liikaa esim koivun laatutyviä. Nila-aika voi olla toinen tilanne.
Istutin juuri ko hakkuualalle aurinkoisille paikoille koivua ja varjopaikoille kuusia. Sateella olisi jo kohta kiire.
Onhan siinä mietittävää kuusiuskontokunnallemme! Mutta ei varman kauan huoleta. Lisää kuusta vaan, vai mitä Timppa, yms, yms, yms,yms, yms,jne, jne, jne.
Niinpä niin. Tänä vuonna istutettiin n 6000 männyntainta. Kuusentaimia istutettiin 2400 täydennykseksi männyn kylvöalueille.
Vaikeuksia tuntuu motomiehillä riittävän tuolla suorittavan Suomessa. Täällä Visakallon Suomessa taasen motomiehet tekevät koivutukkia ja energiapuutakin ilman sen suurempia kypsymisiä. Mistähän tämä ero mahtaa johtua?
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.