Koillis lappi otti ihan hyvän asian huomioon kun kehoitti että lyhyt kuitu puitaisiin jo valmiiksi kasan keskelle. Se kyllä onnistuu hyvin niin kuin koillis lappi sen esitti. Itse olen kysynyt juuri samaa meidän ajokonekuskeilta ja he sanoivat että tarvetta heille ei ole kyseisen kasan sekaisin tekemiseen. He totesivat että saavat valutettua kuidut hyvin nipun keskelle nostamalla nippun pystyyn ennen kuormatilaan nostamista. Nythän kuitenkaan ei tarvii jokaista nippua nostaa vaan silloin kun kasassa on paljon pätkiä ja kuormatila alkaa tarvita pätkien siirtelyä. Monestihan jos kourakasassa on vain pätkiä voi koko nipun nostaa keskelle eikä sermiin kiinni.

Harrastelija: Automaattihan perustaa arvion runkopankkiin (vai millä nimellä motoajuri niitä pitää), joten väärintynyt runko pitää vissiin ajaa kuskin arvion mukaan?

Se on totta että koneen tietokone muodostaa runkopankin jonka tarkoituksena on helpottaa laskentaa rungon katkontaa tehdessä. Runkopankkiin tallentuu alueen hakattavien puiden muoto. Noin yksikertaisesti sanottuna. Jos sitten tulee sellaisia tekijöitä joissa kuski joutuu poistumaan automaattiapteerauksesta lenkouden tai muun tekijän vuoksi koneen laskenta aloittaa rungon arvioinnin uudestaan kun muutos on tehty. Kouran liikkuessa muutaman sentin kone arvioi jo lopun katkonnan uudesta aloituksesta. Aloitus alkaa aina kun katkaisu on tehty. Runkopankki muodostuu useista sadoista rungoista joten pienet muutokset eivät juurikaan muokkaa runkopankkia. Tämä rungon arviointi teon aikan on jatkuva prosessi. Usein sen huomaa siitä kun hakkuupää aikoo tehdä pitkän kuidun tai tukin se peruttaakin yhtäkkiä takaisin ja antaa uuden mitan pölkylle. Siinä tapauksessa kone on tehnyt uuden arvioinnin katkottavista pituuksista kun ennuste minimimittaan pääsemiseksi on tehty.

Kun hakataan tuossa lähellä olevaa avojuuritaimilla OMT- pohjalle istutettua männikköä, menee hakkuukoneen runkopankki sekaisin aina kun se aloittaa uutta runkoa. järeys olisi jo yhden tukin kokoluokkaa, mutta ei ainuttakaan tukkia tule siitä männiköstä.

Olisi mielenkiintoista seurata, tuleeko automatiikka mielisairaaksi, vai sekoaako kuski touhuun.

Elä jätkä huoli. Räkämänniköitä hakataan nykyään niin paljon että ei mene järki kuskilla eikä koneella.

Useinmiten ei. Hauras latva katkeaa itsekseen paksultakin kohtaa näin keväällä ja kesällä . Ei kestä yhtään paksun tyven kannattelua .

Sellainen räkämännikkö pitäisi varmaan hakata tavoitepituuteen kolme metriä.

Ei se ole hääppöstä kuituainestakaan, taitaa olla jopa 30 prosenttia heikompi saanto kuin oikeassa runkopuussa. Olisi varmasti järkevää muuttaa sellainen räkämännikkö kuusikoksi tai vaikka hybridihaavikoksi.