Uutisista putkahtaa aika ajoin suuremman luokan korruptio-uutinen. Emer.prof. ASalmisen mukaan ”pienempiä” on tänä vuonna 30-40.! Mehtäukon mielestä paljon. Kuinkahan lie metsä-alan tila? Rakennuspuoli ollee puhtoisin…
Se automiesten ”musta lista” oli käytössä ennen ,kun ohje pitkien mittojen maksimoinnista motokuskeille annettiin. Sen jälkeen ei listalle ole ollut tarvetta.
Ohje pitkien (5-5,5m) mittojen painotetusta käytöstä annettiin siinä yhteydessä ,kun kuormapainoja nostettiin. Lyhyitä kapuloita ei mahtunut riittävästi kuormaan. Pankot kävivät lyhyiksi. Vitosen rangoilla tai määrämittakolmosilla/2 nippua saatiin kuormatila täyteen ja maksimikilot kuormaan.
….että turha syytellä moto- tai autokuskeja. Päätökset kuormien painon kasvattamisesta tehtiin muualla . Tämä homma taputeltiin käytännöksi jo lähes 10 vuotta sitten. Työohjelman apt-tiedostot laadittiin konttorilla sellaisiksi ,että tavoite toteutui.
10 v sitten ajettiin säännöllisesti yli kuormilla. Joihin ei tehtailla puututtu. Päin vastoin maksettiin siitä. Mutta tänään siitä ei makseta ja jos ylikuormaa niin koko firman autot porttikiellossa.
Kannattaisi Jätkänkin seurata mistä täällä keskustellaan. ”Motomittaa sinällään ei kai epäile tarkkuudessaan kukaan – Joo – miestä lukuunottamatta”. Kysymys ei ole ollut motomitan tarkkuudesta – päinvastoin. Samalla tarkkuudella motomitta toimii sinne ”toiseenkin suuntaan”. Harmaasta taloudesta oli kysymys ja laajemmin rakenteellisesta korruptiosta ja kartelleista.
Sumutuksen mestari Joovain:…”Kysymys ei ole ollut motomitan tarkkuudesta – päinvastoin. Samalla tarkkuudella motomitta toimii sinne ”toiseenkin suuntaan”..”
Eipä tuossakaan väitteessä paljoa järki päätä pakota. Jos Joovain on yllyttänyt motomiehensä säätämään mittalaitteensa ”toiseen suuntaan”, hän kärähtää vilungistaan heti. Kun pino on täynnä alamittoja, varmaan alkaa selittely alvilla tienaamisesta…
Joovaanilla on koko arsenaali käytössään. On Korruptiota, Petosta ja Kartellia.
Jos vaikka leimikolla moto sylkäisee pinoon alamittaisen latvakuidun, niin se voi tulla sen takia, että pituus täyttäisi Mopokuskin ”tolppienvälin”.
Joovaan yrittää petosta rukkaamalla ”rukkauttamalla” Mopon mittaria. Hyi häntä!
Korruptiossa ei ole selvinnyt, kuka lahjoo ja ketä. Onko lahjontaa, jos antaa hakkuukoneen kuljettajalle konjakkipullon, että hän tekisi hyvän työnjäljen? Ja ajomiehelle, että hän ajaa kaikki puut pinoon – taikka jättää ajamatta, että JeZZe saa ”poltinpuita” MG:n ostamista kuitupölleistä?
Perustaako Joovaan porukan kotikylällään, joka yhteistuumin kieltäytyy myymästä Storalle tai UPM:lle? Se olisi kartelli!
Venkoilusta huolimatta, harmaa talous näyttää kiinnostavan. Voidaan kysyä, oliko selvitetty, missä määrin ei-julkista ja tilastoimatonta puuta liikkuu harmailla markkinoilla? On ainakin posketonta väittää, ettei liiku ja voi olla kokemattomalla metsänomistajalla vaikeus tietää, laanista lähtevistä puista, kenen puita ovat ja minne menevät?
Mikä Jovain siinä puukaupassa on ongelma jos metsänomistaja sai asiallisen maksun puistaan? Joku voisi tietenkin haluta kiertää verotusta ja myydä puunsa suoraan jalostajalle. Vältetään alvit ja puunmyyntien verot. Ehkä Jovain tuntee tällaisen näppärän veronkiertäjän ja on hiukan kateellinen?
Vakavasti puhuen, harmaa puukauppa ei voi olla kovin laaja ilmiö. Jos Metsäteollisuuden kokoama hakkuiden ja puunhintojen tilasto olisi kovin suuressa ristiriidassa metsien inventoinnin kanssa, joku olisi nostanut haloon. Salaliittoteoreetikko voisi sanoa että juuri siitä ”harmaasta poistumasta” johtuu että metsämme eivät olekaan kasvaneet niin paljon kuin olisi pitänyt. ?
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.