Uutisista putkahtaa aika ajoin suuremman luokan korruptio-uutinen. Emer.prof. ASalmisen mukaan ”pienempiä” on tänä vuonna 30-40.! Mehtäukon mielestä paljon. Kuinkahan lie metsä-alan tila? Rakennuspuoli ollee puhtoisin…
Motomittaa sinällään ei kai epäile tarkkuudessaan kukaan – Joo-miestä lukuunottamatta. Sehän on upotusmittauksen jälkeen tarkkuudessa sijalla kaksi.
Sahalla mittalaitteet ovat tarkemmat, mutta siellä ei tavaraa ole välttämättä yhtä paljon kuin metsässä on hakattu.
Kuitenkin väite, että sippirunkojen tekoon menee enemmän aikaa kuin mitä niistä on hyötyä, näkyy olevan joidenkin Mopo-Hemmojen korvienväliin juuttunut viallinen aivosolu: He survovat sippirunkoja raiteeseen, he nappaavat pystypuita, karsivat – ja jos ei 4,5 metrin päässä minimimitta täyty, pudottavat maahan = JeeZZi saa siitä ”poltinpuuta”, joka käytännössä on valmiiksi tehty, mutta ei mitattu jne.
Olen kävellyt harvennetussa metsässä, jossa noita mitan täyttäviä rankoja on isäntä kaivellut näytille pilvin pimein. Kun pitkäksi hakatusta rangasta on tehty kauppa, lukee luultavasti hakkuusopimuksessa mitat 2,7 – 5 m. tai jotain sinnepäin. Silloin täytyy kyllä todeta, että aika ääliö on ollut moton puikoissa touhuamassa.
Siitä huolimatta motomitta pitää paikkansa, jos on mitattu kaikki ne rungot, jotka on kuiduksi hakattu.
Jos päämitta on 5 metriä ,tehdään lopusta mitä tulee ,jos on tullakseen. Pitkää tavaraa siis mahdollisimman paljon ,jotta puutavara-autojen kuljetuskapasiteetti saadaan täysimääräisesti käyttöön. Tästä tuli erityisohje jo kymmenen vuotta sitten , kun kuormapainoja kasvatettiin. Automiehillä oli ihan mustalista niistä motokuskeista , jotka hakkasivat pölkyt lyhyeksi silpuksi. Sillä listalla ei ollut kiva olla.
Vitosta lyhyempää kuitua näkee enää koivukuitukasassa . Koivu tehdään vielä kolmemetriseksi. Sitä lyhempi osuus kuituläpimittaa survotaan raiteisiin. Alle kolmemetrinen tavara muodostaa kuljetuksessa turvallisiusriskin. Kukaan ei halua pankkojen välistä tippunutta hukkapätkää tuulilasiinsa.
AJ..” kumpi pääsee niskan päälle…” En viitsi ihan sivusta katsoa, kun asioista mitään ymmärtämätön Joovain koettaa sumuttaa opeillaan, ja yötä päivää. Väittää hän kyllä osaa, muttei koskaan perustella.
Nyt päästiin aiheeseen korruptio. ”Automiehillä oli ihan mustalista niistä motokuskeista , jotka hakkasivat pölkyt lyhyeksi silpuksi. Sillä listalla ei ollut kiva olla.” Kukaan ei tarvitse ajatella metsänomistajaa joka on luovuttanut tälläisille suorittavien tyyppisille tolskaajille metsänsä raiskattavaksi?
Eipä ole kyse tolskaamisesta. On tehty vain annettujen ohjeiden mukaan. Tavara mahdollisimman pitkänä varastolle ,että saadaan auton kuormatila tehokkaasti käyttöön. Terveisten kuljettamisesta ei makseta.
Hoidetun metsän hakkuissa hävikkiä ei synny. Oikeaan aikaan tehdyssä enskassa kuituosuus on 10-11 metriä/ runko. Hävikki käytännössä 0. Riukumetsät ovat erikseen. Niissä hävikkiä saattaa syntyä , mutta suurin hävikki syntyy riukukoivikoissa ,joiden hakkuussa kolmonen on päämitta. Kuituläpimittaa jää pahimmillaan yli 2,5 metriä maastoon lahoamaan ja useita metrejä latvaruotoa sen päälle. Tämä ei kuitenkaan ole millään muotoa motokuskin päänsärky.
Siinäpä tuli hyvä ohje kuituleimikon myyjälle. Energialeimikossa ei niin nuukaa käyttöosan pituuden kanssa. mutta hyvä jos on riittävän järeä runko – riittävä riippuen korjuumenetelmästä.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.