Yllä pienin kone , mitä talosta löytyy.Kone onvarustettu pehmeitä olosuhteita varten. Telat ovat päällä ympäri vuoden ja käytännössä koko käyttöiän. Leveyttä 3.30 ja painoa ”riittävästi”.Tällä tehdään kouran pienuudesta johtuen enskat ja kakkosharvennukset , joskus pienipuiset päätehakkuutkin. Jos vastaan tulee pikkukoneella harvennettuja kuvioita, saa ajourat suunnitella suosiolla uuteeen paikkaan. Lastut lähtee uranvieruspuista varmasti.Jos perässä seuraa 10-pyöräinen ajokone , ei 5 metriä tahdo riittää uraleveydeksi.

Tämä vain tiedoksi niille , jotka haaveilevat pienemmästä kalustosta. Itselläni on riittävä kokemus niistäkin  enkä haikaile hetkeäkään niiden perään.

Siis konevalmistajat ovat siirtymässä vain ja ainoastaan pehmeisiin olosuhteisiin sopivaan kalustoon. Siellä on järjen valo sammunut, koska sellainen iso kone, jonka telat ovat toista metriä leveät ja pitkät + kantavat eivät pitkässä juoksussa tule menestymään kivikoissa eikä ”pirunpelloissa”, vai onko heidän laskelmiensa mukaan ne jo hakattu aukoiksi, eikä ole pelkoa, että niihin uutta metsää enää tulisikaan.

Jos nyt se iso kone onkin 330 leveä teloineen, niin kyllä se max 4,5 metristä uraa pystyy kulkemaan vahingoittamatta reunapuita, puhumattakaan juuristoista, koska alla olevat kantotelat eivät pintapaineita ainakaan nosta. Kyse tulee olemaan kuskin taidoista ja halusta tehdä kunnollista työtä.

Kehitys on mennyt täysin väärään suuntaan, kun koneita isontamalla  saadaan vain kantohintaa poljettua entistäkin alemmaksi.

Katsokaa Suorittavan kuvasta ns. kaivinkoneteloja leikkaavat muuten tehokaasti juurenniskoja.

Okos suorittava huomannut muutoksen pelto-olosuhteisa aareista hehtaareihin/kuvio.