Jätkän tiedot vaativat jälleen päivitystä . Meillä lavetti on tilattava etukäteen kuljetusten ketjuttamiseksi ja turhan ajelun välttämiseksi. Lisäksi on huolehdittava siitä ,että lavettikuskin työrupeama ei ylitä sallittuja rajoja. Useampi kaveri on kuivatellut ajokorttiansa em syystä. Meillä kuljetukset suunnitellaan minuuttiaikataululla eikä kalenterin avulla ,kuten jätkä edelleen näyttää kuvittelevan. Sekin on otettava huomioon ,että perheellisen lavettikuskin lapset ovat muiden lailla hoitopaikassa. Nouto on tapahduttava ajallaan.

Tuohon kusetukseen ei lähde kukaan ammattilainen. Lavetti tulossa kiire pois.

Onpa Suoriutuvalla antiikinaikaiset perusteet. Meillepäin tuli Pohjois-Karjalasta koneurakoitsijoita tehtyään MH:n kanssa alueurakointisopimukset.

Heillä ressukoilla ei ollut omia ritiläautoja, mutta sopivalla rahalla meidän urakoitsijat hakivat heidän koneensa tänne. Sitten heillä oli asuntovaunuja ja joitakin lapsellisia virityksiä Leimikoiden siirtyessä tarvittiin taas kuljetusta ja nämä paikalliset päättivät, että ”Ostakoot omat lavettinsa”! puolen vuoden sisään Pohjois-Karjalaiset häipyivät.

Kyllä meillä on lähes jokaisella ketjulla oma kuljetusauto, ei sitä tarvitse tilailla. Oppilaitoksellakin on ja kaikki konekuskit saavat hankittua ”ilmaiseksi” autolle ajokortin, siis jos haluaa. Oma kouluauto ja oma opettaja.

Kun koneketju on usein jopa satojen kilometrien päässä, pitää kuljetusautojenkin olla siellä. Meidän urakoitsijoilla vaan on joko hotellimajoitus taikka omakotitalo vuokrattuna – usein emäntäkin on mukana.

Kotoa päin yleensä kuskit kulkee, mutta esim Etelä-Ruotsi on jo niin pitkän matkan päässä, että yöpyä pitää. Samoin Etelä-Ranska, jonne tuli matkaa kotoa 1600 kilometriä + laivamatka ja lauttamatka.

Niissä on yleensä asuintalot valmiina, kun sinne menee. Urakoitsijoilla on jopa puutavara-autot itsellä, joiden avulla on puunhankinta toimitusmyyntinä.

Sopii naureskella, pöpilässä niitä omituisia ja onnellisia on muitakin. Veikkaanpa, että on korkeintaan yksinkappalein palstalla henkilöitä, jotka ovat kokeilleet logsetin hybridimotoa – vuosimallia 2020.Siinä pian tietäjien naurunhihitys vääntyy itkuksi ja parkumiseksi, jos aletaan perkaamaan tämän päivän puunkorjuutekniikkaa ja – menetelmiä.