› Keskustelut › Tekniikka › Klapimoto

Esillä 10 vastausta, 21 - 30 (kaikkiaan 38)
1 2 3 4

  • Klapimoto

    Lähetetty: 18.12.2013, 07:15

    Mitäs tuumitte seuraavasta: otetaan yksi halpa, mutta kohtuullisessa kunnossa oleva ajokone, tökätään kouran tilalle Naarva S 23 sykeharvesteri, karikoitten väliin lava ja sille teline 6 – 12 kpl säkkejä varten. Puidaan säkit täyteen metsässä tai pellon pientareella, kuljetetaan laanipaikalle ja haetaan uusi.

    Joko tällainen on keksitty? Toimisko käytännössä?

    Tekijä
    laurihääri
    Teema Tekniikka Tekniikka
  • Pähkäilijä 21.12.2013, 19:35

    200 kuutiokilometriä vuodessa puuta? Ei Suomessa niin paljoa puuta taida ollakaan edes yhteensä…

    Minäkään en säkkien käyttöä metsässä oikein jaksa ymmärtää, ennemmin suoraan kuormatilaan puinti ja joku tuollainen systeemi sivukippaukseen

    Silloin tavarat ois kontissa valmiina. Kun kontti on oikean kokoinen voi sen työntää suoraan kuivuriin ja 4 vuorokauden kuluttua satsi on valmis.

    Olen pähkäillyt millaista eroa löytyy laadukkaan polttopuun ja laaduttoman polttopuun tuhkasta jos molemmissa tapauksissa poltettava tavara on kuivaa? Energiasisältö on sama.

    Viime vuosituhannella tuli tehtyä useinkin 16 i-m3 vaihtolavaa täyteen klapia ja silloin se oli sopivan kokoinen myyntiyksikkö. Heille ketkä tahtovat jokaiseen poltettavaan klapiin hivenen tuohta se heille suotakoon ja heitäkin varten löytyy myös vakuumiin pakattuja polttopuita. Kenelle pitää olla sahauspintaista, onneksi vain poikkisahattua ostavat sellaista. Tuoreen puun kanssa giljotiini tekee siistin pinnan, ei kuten giljotiiniklapimurskat. Mikäli tälläinen laatu ei kaikille kelpaa ei heidän tarvitse tuotetta ostaakaan, helppoa kun klapinteko 😉

    Rane 21.12.2013, 19:55

    Harrastelijan ja 6m3 kirjoituksissa aika hyvin selviää pilkekaupan lainalaisuudet.Tuosta sälästä sen verran että vaikka pilkkeet seulottaisiinkin heti pilkekoneen jälkeen niin tuore tavara ei tahdo puhdistua riittävästi.Eli se pitäisi seuloa vielä uudestaan kuivana kun lastaa myyntikuormaa.

    laurihääri 21.12.2013, 20:47

    Sorry. On nolo olo.

    Perustin turhan ketjun, kun en huomannut näitä aiempia säikeitä.

    6 m3 21.12.2013, 20:55

    Lauri on suotta nolo. Nolompaa on risusavotta. 🙂 Aikamies joka tuhtaa risuja lanssiin, onko sen turhempaa?

    6 m3 21.12.2013, 21:27

    laurihäärille vinkki:
    Kolua käsiisi Koneviestin n:o 17, sisältää Metsäkoneviestin.

    Liitteenä olevassa Metsäkoneviestissä on artikkeli:
    Kuiva puu palaa paremmin.
    Artikkelissa esitellään kuinka Sampo Rosenlew hakkuukoneen Keto 51 hakkuupäähän on ympätty halkaisuvarustus.
    Siinä energiapuu rangat halkaistaan jo maastossa.
    Jos puu ei ole riittävän suuri halkaistavaksi, niin halkaisuterä aisaa puun kouran käsittelyssä.

    Olisiko ne maastossa halkaistut rangat ratkaisu roskaamis ongelmaan.
    Halkaistut rangat, jotka ovat jo hyvässä kuivumisen vauhdissa, ajetaan laaniin ja tehdään haluttuun mittaan ja säkitetään.

    Pähkäilijä 21.12.2013, 21:27

    m3 on kiintokuutio, km on kilometri, km3 olisi luonnollisesti kiintokuutiokilometri.

    6 m3 21.12.2013, 21:42

    Ja kiintokuutiokilometri on saivartelua. 🙁

    Pähkäilijä 21.12.2013, 21:54

    Millä lyhenteellä sitten merkitään kuutiokilometri?

    Pähkäilijä 21.12.2013, 22:15

    http://www.muunna.info/muunna+Kuutiokilometriae.php

    helpompi käyttää laskuria.

    EDIT

    josta vastaus

    1 000 000 000 Kuutiometriä [m³]
    1 Kuutiokilometriä [km³]

    halkoliiterillä on siis omat mittayksiköt niinkuin omat laatuvaatimuksetkin?

    6 m3 21.12.2013, 22:53

    Kannattaisiko poiketa halkoliiterissä ettei pähkäile turhaan?
    Sotkeeko joku kehys-m3 mitankin mukaan?

Esillä 10 vastausta, 21 - 30 (kaikkiaan 38)
1 2 3 4