Kun valtiontaloudessa on isoin ongelma, että tulot eivät voi mitenkään riittää menoihin ja on jouduttu tekemään näitä keksittyjä veroja kuten auton käyttöön liittyvät verot ja maksut, jolla kerätään rahaa 8mrd€ ja tiestöön käytetään 1,5mr€. Jos kansalainen toimii rationaalisesti, hän tietenkin jättää auton ostamatta tai ostaa sellaisen auton, jossa tuo vero on mahdollisimman pieni ja ajaminen edullisinta. Suomessa hyvinvointiyhteiskunnan säilyttämisestä on tullut pakkopullaa, jossa järjestelmä ryöstää osaa väestöä muka oikeudenmukaisella progressiivisella verotuksella, vain tasaverot ovat oikeudenmukaisia. Muu väite on poliittista propakandaa.

Kuntavero ei ole tasavero, koska siihen sisältyy vähennyksiä, jotka pienentävät pienituloisten veroja. Ei tässä autoiloilijoilta olla mitään veroja vähentämässä, päinvastoin niitä vain joutuu jatkossa maksamaan joka vuosi, auton ostoa vain verotetaan vähemmän, liikenteestä kerättävät verot muuttuvat maksuiksi, jotka sisältävät alv:n. Ei Suomessa aleta henkilöauton käyttöä mitenkään suosimaan päinvastoin, niitä on tarkoitus saada pois liikenteestä, ei nuo päästötavoitteet muuten toteudu.

Bernerin taktiikka oli hyvä, autoverouudistus on pakko tehdä, kun markkinat pakottavat, mikään poliittinen ryhämä ei voi enää etenemistä pysäyttää. Koko muu Eurooppa tulee toimeen ilman autoveroa, ei kai Suomikaan kehitysmaa enää ole. Nysväämisen aika on ohi, korkea autovero ei ole tuonut kasvua eikä ole julkista taloutta pelastanut. Nyt on saatava byrokratiaa pois ja kaikki mahdolliset kustannukset alas. Eläkeuudistus oli paljon merkittävämpi kuin tämä 800 milj€. Tarvitaan hallituksen esitys ja sillä on eduskunnassa enemmistö, oppositiota ja Rinnettä ei tähän tarvita, menköön vaikka lepäämään  etelän aurinkoon.

Länsimaista oli tuontirajoitukset autoille ja täällä ajettiin lähinnä Mosseilla, kotikylälleni tulivat ensimäiseyt autot 60-luvun alussa, eli  Vedette ja Ifa. Taisi kahvin säännöstelykin loppua v.1953 , eli tuo laki on peräisin pula-ajan Suomesta, aika erikoista. Suomessa on autosyndrooma lainsäätäjillä, varmaan porukkaa hallinnosta joutuu hoitoon, kun nuo moninaiset pykälät poistetaan, joiden ympärillä pykälänikkarit ovat elämäntyönsä tehneet ja nyt se on valumassa hukkaan.

Autoilun veromuutoksen kautta ulkomaiset autoilijatkin (mm. venäläiset rekat) joutuisivat maksumiehiksi. Näiltä vapaamatkustajilta perittävät maksut kattaisivat uuden systeemin lisääntyvät hallintokulut.

Hallintokuluja voisi alentaa lisää, jos operointi tehtäisiin jostakin halvemmasta maasta. Esim Intiasta. Ulkomaisia halpaoperaattoreita voisi sovelaa myös muuhun hallintoon julkisellakin puolella. Digi-aika antaa siihen mahdollisuuden. Näin verotulot riittäisivät paremmin ja valtion velanottoa voitaisiin alentaa.