Miksei palkkatyöläiset perusta osuukuntia ja tee töitä niissä? Sama jurnutus jatkuu vuosisadasta toiseen, mutta mitään ei saada aikaan. Ai niin olihan Suomessa aikoinaan punapääomaa, meni konkkaan.
Siitä vaan Jätkä ja kumppanit perustamaan yrityksiä ja työpaikkoja. Kuten MaalaisSeppo esitti voisi aloittaa vaikka osuuskuntana. Kyllä maailma on muuttunut niin, että innovaatiot ja uudet ideat ovat entistä ratkaisevampia. Samoin talous on globaalia, tehtaat valitettavasti menee sinne missä ne parhaiten kannattavat ja missä asiakkaat ovat.
”Työelämäprofessori Vesa Vihriälän mielestä kuuden tunnin työpäivä on hyvä visio, muttei sovi juuri tähän tilanteeseen. Hänen mukaansa työajan lyhennys on perusteltavissa oleva poliittinen tavoite, kun tarkastellaan asiaa pitkällä aikavälillä. Kun tuottavuus on kasvanut, kaikissa yhteiskunnissa on vähennetty työpanosta. Mutta se ei oikein tähän tilanteeseen istu, koska tarvitsemme lisää työtä, työtunteja ja työllisiä, jotta voisimme huolehtia siitä, että yhteiskunnan verotulot ovat riittävät julkisen palvelutuotannon rahoittamiseen, Vihriälä sanoi Ylen aamussa.”
Mitä tulee lisää jos otetaan kortistosta tyyppejä pois ja annetaan niille 6-tuntinen työpäivä? No ainakin työllisiä!
Eläkerahastoissa ei ole rahaa kuin muutaman vuoden eläkkeisiin. Valtion lainoja niillä tuskin kannattaa tai on mahdollista maksaa pois. Mutta toivottavaa olisi, että rahastot sijoittaisivat rahojaan nykyistäkin enemmän Suo kysyy.meen. Työmarkkinajärjestöt muuten hallinnoivat pääosin näitä eläkerahoja paitsi julkisella sektorilla.
Muistaako kukaan muuten enää kun Lipposen hallituksen aiksna puhuttiin EMU puskureista. Missä ne rahat nyt ovat. Käsittääkseni tuhlattiin pääosin viimeisessä eläkeuudistuksessa sen takia, ettei työeläkemaksuja tarvisi nostaa. Työnantaja ja työntekijäpuoli ovat hieman erimielisiä kuinka paljon rahoja jäi . Ovat kai tasoa 1-5 mrd, riippuu siltä kummalta osapuolelta
Mopokuski: ”Näin se on. Eläkerahoilla pääosin maksetaan sen hetkisten eläkkeiden eläkkeet. Me maksamme edellisen sukupolven ja meidän eläkkeet seuraava sukupolvi. Rahastoiden rajat on nopeasti syöty jos uutta ei tule tilalle.”
-Näin se ei ole. Myöskään ne setelit, joita nyt kerätään eläkevakuutusmaksuina – eivät ole korvamerkittyjä.
Eläkevakuutuslaitoksen toimihenkilöt osaavat laskea ja vaikka Mopokuskin maksamat kympit menevät kuukauden sisään joidenkin jo eläkkeellä olevien henkilöiden eläkemaksuihin, on siihen tarkoitukseen hankitut rahat kassassa valmiina maksua varten, elleivät juuri ne setelit ole sijoitettuna hyvin tuottviin kohteisiin.
Eäkerahastot ovat suhteellisen muhkeat – pitäähän siellä olla paljonkin varallisuutta, kun ns. suuret ikäluokat ovat sinne maksaneet kymmeniä vuosia vakuutusmaksuja ja nyt on tullut aika, jolloin suuret ikäluokat tarvitsevat omia vakuutusmaksujaan elämiseensä. Joka ei tuota tajua, menköön naruun.
Kuitenkin Rahastot ovat tuottaneet joka vuosi enemmän kuin mitä eläkkeitä on maksettu ulos. Eli ei ole tarvinnut vielä kassasta ottaa kuin parina vuotena, koska sisääntulevat maksut ovat riittäneet.
Tietenkin Mopokuski voisi esittää anomuksen, että hänen henkilökohtaisesti tienaamansa maksut pannaan nimellä varustettuna lippaaseen ja suojellaan niitä, ettei ne vain sekaannu muiden rahoihin ja ettei niihin vain tule tartuntaa. Tosin tällä menetelmällä ne rahat eivät tule koskaan tuottamaan mitään, vaan aikanaan mopokuski saa paljon pienempää eläkettä kuin muut.
Valtiojohtoinen Finnair päätti äsken yt. neuvottelut, vähentää 1000 henkilöä, aika pientä on UPM:n vähennykset. Niin, missä on valtionyhtiön yhteiskuntavastuu. Eihän sen palvelutuotanto ole koskaan ollut tappiollista.
Eläkepääoman tuotot ja tulevat maksut ovat jo kauan ylittäneet eläkkeisiin menevät maksut. Vuoden 2019 tulot olivat 27,6 miljardia euroa, menot 29,5 miljardia euroa ja sijoitustuotot 23,9 miljardia euroa.
Eläkkeitä on käytännössä vara maksaa nykyisistä kassoista 10 vuotta, vaikka yhteiskunta pysähtyisi täysin, eikä eläkemaksuja maksettaisi lainkaan.
Valtionjohto on riippuvainen kansallisesta lentoyhtiöstä, sen takia Finnairia ei sovi paljoa arvostella. Kun DDR:n valtio loppui syksyllä 1990, Interflug lensi vielä puoli vuotta sen jälkeenkin, kyyditen mm. Eric Honekerin vaimoineen ym. muita kommunistipoliitikkoja turvaan pois Saksasta.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.