Pavekka:”Niitä on aika monta kovapalkkaista ammattimiestä jotka sahaa hoppysahalla. 2234:ssa ei ole vanhaa perinteisen mallista suutin kaasutinta. Eikä sitä säädetä niiden opeilla. Huiput saa korvallakin mutta kmittari on virallinen työkalu.”

Minkähän takia kaasutinta on kuitenkin säädetty ainakin H-ruuvista?

arto:”Polttoaine puolen vika. Jos H olet Säätänyt kokeile L isontaa.”

arton ja Pavekan tiedot ovat hieman ristiriidassa keskenään. Luotan kuitenkin enemmän arton kantaa, eli: Jos kaasuttimen kyljessä on L- ja H – ruuvit, ne ovat sitä varten, että niillä säädellään seoksia.

Samoin salanimi Itä-Suomi on vastoin Pavekan ”tietoa” säädellyt kaasuttimen H-ruuvia = tehosuutinta.

Voisikohan Toveri Pavekka hieman avata tiedostoa, jossa vakuuttavasti todistetaan, että Itä-Suomen Jonssissa ei VOI olla säädettäviä suuttimia.

Itä-Suomi:”Olen harrastelija sahaaja. Sahailen yllämainitulla sahalla ja nyt tuli ongelmia. Saha on hankittu 2008 ja en ole paljoakaan sahannut sillä.  Ongelmana on yläkierrosten häviäminen. Tyhjäkäynti on ihan ok ja kun nostaa kierroksia saha alkaa  tukehtumaan kuten ei saisi polttoainetta. Sama ongelma saha kylmänä tai kuumana.Olen tehnyt sahaan seuraavat toimenpiteet mutta niillä ei ollut mitään merkitystä:– imuletkun vaihto tankista-primepumpun letkujen vaihto uuteen-korvausilmaventtiilin puhdistus paineilmalla-sytystystulpan vaihto uuteen-polttoaineen vaihto-hieman H säätöruuvia kierretty vastapäivään(auttoi vähän mutta vika ei poistunut-kokeiltu ilman pakoputkea(ei merkitystä)

Ongelma yläkierrosten häviäminen: Kun nostaa kierroksia, saha alkaa tukehtumaan! Onko tässä nyt tulkintavaikeus? Meilläpäin, kun pienehkö moottori alkaa tukehtmaan, niin jos kyse ei ole ilmansuodattimesta, saa se liikaa bensaa. Liian vähäinen bensansaanti kerrotaan ”booaamisena”.

Jospa nyt vihdoin ja viimein aloittaisit perussäädön, jossa H – ja L – suuttimet ruuvataan kiinni ja vaikka sitten 1,5 kierrosta auki molempia. Jos kone käy tyhjäkäyntiä, niin T-ruuvista varmistetaan, että se käy nopeahkosti, mutta ketju ei vielä pyöri. L-suutinta pyöritetään pikkuhiljaa isommalle, tai pienemmälle ja havaitaan, että tyhjäkäyntinopeuskin muuttuu! Etsitään paras käynti (L-suuttimella) ja säädetään tyhjäkäynti sopivaksi T-ruuvista.

H- suutinta aletaan säätää seuraavaksi: -Kaasu pohjaan, kunnes käynti tasoittuu, jos saha booaa, niin H-suutinta isommalle, jos röpöttää, suutinta pienemmälle. 1/4 :sosa on halvatun paljon, kunn tehdään hienosäätöä. Jos kuulokyky on Pavekan luokkaa, hanki varvikello, mutta se raja kierroksille on: Röpöttämisen raja! Ja kun säätö on siinä, käynti ja kone kestää pitää kaasua pohjassa vaikka pari minuuttia. Sahattaessa pitempään.

Tähän hommaan näyttää olevan niin monta selittäjää, että on vaikea löytää se oikea. Missään tapauksessa kaikki eivät ole oikeassa, eivätkä ne, joilla ei ole opettajan koulutusta, pysty ymmärrettävästi selittämään esim kaasuttimen säätöä.

Zama ja ilmahuuhtelu kone. Ei päde normi suutinsäätö. Tunti menee ennen kuin oikein säädetty sitten on oikea kierroskone joka toimii. Ei onnistu liikkeilläkään.

Minulla itselläni on 2 kpl. CS 2240 S sahoja joista on korvausilmaventtiili herennyt toimimasta oikein.Ostettuani ensimmäisen uuden vertasin letkun kanssa imemällä ja puhaltamalla vanhaa ja uutta toisiinsa,ero oli huomattavan selvä.Johtopäätös oli että täyskaasulla tuli korvausilman puute tankkiin.Olen myös puhaltanut paineilmalla venttiilin mutta siitä ei ollut apua,reilun kympin se venttiili maksoi.

Vanha ketju, mutta 2240/2240s korjaamokirjassa neuvotaan seuraavasti. L-suutin 2,5 kierrosta auki ja H 2 kierrosta auki. Kone lämpimäksi ja rajoitinruuvilla tyhjäkäynti sopivaksi (n.2900 rpm). Varvikelloa hyväksi käyttäen H-ruuvia sisään niin, että löytyy 12500 – 13000 rpm. Koska rajoitin leikkaa noilla yläkierroksilla korvakuulolla säätö voi olla haastavaa kun röpötys kuullostaa aina samalta. Koittamalla lopettaa säätö kun kierrosten nousu juuri loppuu voi päästä ihan hyvään lopputulokseen korvakuuloltakin. Tyhjäkäyntiä ja L-ruuvia voi vielä joutua varovasti säätämään jos kiihtyvyys ei ole tyydyttävä. Sitten rihla-avain sivuun ja jos olosuhteet muuttuvat niin tyhjäkäyntiä voi rajoitinruuvista joskus joutua säätämään. Ketjun aloittajan saha on pykälän pienempää mallia mutta molemmat ovat harrastesahoja kuten vastaavat Huskun sisarmallit. Paljon meitä neuvojia täällä on mutta tässä nyt yksi muden joukkoon.