Kuka hölmö on hankkinut Valko-Venäjältä metsäpuun taimia?  Kyse ei ole maalajista, eikä edes sienilajeista, vaan siitä, että puita on siirretty liian pitkästi etelästä pohjoiseen.

Puut sopeutuvat omaan elinympäristöönsä niin, että esim kasvukausi ja päivän pituus ym ovat niiden geeneissä, eikä niitä pidä mennä muuttamaan. Jopa Itä – Länsi suunnassa saattaa tulla häiriöitä, jos se tehdään harkitsemattomasti.

Se, että joku taimierä tuottaa vain iso-oksaisia puita, johtuu eniten siitä, että käpyjen kerääjä on kerännyt kävyt sieltä, mistä saa isoja käpyjä, ehkä ilmoittaen niiden olevan jostain laatumännikösta peräisin.

Tietenkin – jos on mäntyä istutettu aivan liian viljavalle pohjalle, se tekee myös paksut oksat, vaikka tiheys olisi ohjeen mukainen. Virheratkaisuja on tehty tuhansittain, syytä on metsäammattilaisissa , mutta myös taimitarhoissa ja käpykaristamoissa.

Ehkä Remie oli nauttinut useita valkovenäläisiä ja siten päätynyt istuttamaan mäntyä väärälle maapohjalle.

Ette tiedä mikä oli käytäntö 1985 vuonna kun ette ole silloin edes olemassa.

En ole koskaan käyttänyt muita taimia kuin MHY toimittamia taimia. 1,5 vuotta sitten istutimme kuusta keväällä juuri roudan sulamisen jälkeen. Montaa ei menehtynyt mutta , lähes kaikki on sotkettu maahan peuran sorkalla.  Maassa on niin paljon sorkan jälkiä että maa on aivan kuralla. Kymmeniä kokoontuu hämärissä pyörimään pikku hiljaa lauma siirtyy pelloille syömään. Sama vastakkaiseen suuntaan kun vatsat pullottaa. Ei Suomessa lehmää tarvitse lihaksi kasvattaa , syödään nuo peurat ensin.

Kyllä vesistöjen veden väri on yksi merkittävä tekijä ilmaston lämpiämisessä. Kelluvat muovilautat keräävät tummalla värillään auringon energiaa itseensä kuin aurinkokennot lämmittäen valtavat lautat kuumiksi lähteiksi. Toinen merkittävä haaste on autot , ei niinkään päästöt vaan renkaiden ja bitumin hienojakoinen pöly joka nousee ilmaan tiestöstä kun autot ajavat bitumitietä.  Muovi on kuitenkin suhteellisen kevyttä ja lämmetessään hiukkanen nousee ilakehään keräten auringosta lisää lämpöä lämmittäen ilman ympärillään. Onko lainkaan tutkittu kuinka paljon moottoritiellä päivän mittaan yhdellä kilometrillä syntyy tuota mustaa pölyä jota me emme havaitse muuta kuin auton raitisilma suodatinta vaihtaessamme. Suodatinhan on yksi hiilipaperi kun ravistelee pölyä irtoaa ihan mielettömästi. Puun polttoa on aina ollut mutta tuo hiili ja pöly ei vaaranna ketään, lämpöä kerää sekin mutta se on pakko sietää koska emme voi metsiä hävittää eikä palamiselta estää. Laiva liikenne sekoittaa matalia rannikkovesiä ja oletettavasti lämpötilakin vesissä nousee. Sekoitettu vesimäärä laajuudessaan on melkoisen suuri jossa lietteet sekoittuu pintavesiin , ja samalla lämpiävät vedet siirtää lämmön ilmaan. Lentokone jo polttaessaan 100 tonnia kerosiinia tuottaa mahtavat energiamäärät lämmön muodossa ilmaan , ja ilmaan jossa lämmön vaikutus on suurin – 50 C asteiseen ilmaan . Lumipeitteen puute on vakava puute joka on viimevuodet etelässä olleet vallitseva ilmiö, jos lunta onkin ollut niin hyvin lyhytaikainen. On niitä tekijöitä kun alkaa miettimään aina maan käännöstä lähtien.