Löytyyhän niitä. Mutta aika harvoin tarviaa säätää jos vehje on fyysisesti kunnossa. Siis kalvot, neulat stefat. Esim. Huskin 254 ominaisuus vanhetessaan oli ilmavuoto kampikammioon lohkojen välistä. Sai tehdä vaikka mitä ja kaikki meni hukkaan.

Hyvässä ammattisahassa, jos se on kunnossa – Ei tarvitse suuttimien kanssa puuhastella alvariinsa. Uudessa sahassa pitäisi hienosäätö tehdä kerran – pari. Meillä on ollut aika usein tilanne, että kun saha on seissyt kylmässä varastossa talven yli (R-sahat), niin joidenkin suuttimia pitää säätää. Ne ovat olleet roikkumassa seinällä naulakossa teräpää alaspäin.

Vastaavasti M-sahoissa tulee syksyllä, kun alkaa hakkuukoulutus, vaihe, jolloin kylmässä varastoidut sahat otetaan käyttöön ja jotkut vaativat säätöä.

Syy lienee kaasuttimen kuivuminen ja jotain on bensiinistä tai öljystä jäänyt suuttimiin.

Olen sitä mieltä, että ammattisahoissa normaalisti huollon tarvetta on vain: Tankin suodattimessa, bensaletkussa, neulaventtiilissä, sytytystulpassa ja vetorattaassa.

Muuten huolellinen käyttäjä pitää sahan niin hyvin, että sitä ei tarvitse jatkuvasti rassailla.

Stihl MS260 toimi hyvin 10 vuotta. Kunnes kuukausi sitten ennen isomman savotan alkua vein sen merkkiliikkeen huoltoon, kaasarin remontti tehtiin. 25 tankillista meni ja kaput, sammui lennosta eikä enää lähtenyt käyntiin. Päivä loppui siihen ja vein takaisin huoltoon. Sytytystulppa ihan musta ja kuulemma ehkä liikaa 2T öljyä tai öljy huonoa. Tuumasi että on tuossa uusiakin sahoja jos alkaa olemaan ikä täynnä. Ihmettelin hieman mutta otin Stihlin virallista 2T öljyä kun kuulemma savuttaa vähän. Tulpan vaihto ja seuraavat 20 tankillista ja taas kaput lennosta, heti päivän aluksi. Vein taas huoltoon itsekseni sadatellen, toinen työpäivä pipariksi. Tulppa taas musta ja tällä kertaa totesi että käy jostain syystä liian rikkaalla. No syykin sitten löytyi eli kun huollon yhteydessä vaihtoi uudet kalvot niin toinen oli viallinen. Vaihtoi ehjän kalvon niin toimii kuin uusi.

Tarinan opetus on se, että jos saha toimii hienosti niin ei kannata ottaa riskiä ja viedä sitä ”huollettavaksi”. Tana.

Joo en varmana vie enää huoltoon ennen kuin ilmenee jotain vikaa. Toki oli siitä sen verran hyötyä että perusteellisen tarkastuksen jälkeen todettiin että saha on edelleen kaikin puolin hyvässä tikissä. Mutta tosiaan sekin on nyt nähty että kun vie toimivan sahan Stihl merkkihuoltoon niin se tulee sökönä takas. Ja saa vielä kaksi kertaa juoksuttaa uudelleen ennen kuin tuli entiselleen. Nojoo, on se ehkä aavistuksen parempi nyt kuin ennen huoltorupeamaa, eli pientä hyötyä tuli.

Ja voihan senkin laittaa plus sarakkeeseen kun tuli kokeiltua Stihl 2T öljyä. Savuttaa sen kanssa melkeinpä yhtä vähän kuin valmisbensa ja ei edes tuoksu juurikaan miltään. Eli ihan turha laittaa rahaa valmisbensaan kun käyttää asiallista 2T öljyä.

No on siitä herranjestas haittaa jos uusi kalvo on viallinen. Kokeile huviksesi.