Ei varmaan ole ollut 25 vuoteen mutta – 80 luvun autoissa oli kaasutin ja ruiskusuutin. Nämä oli niitä ensimmäisiä yksipisteruiskuja. Meillä oli  – 80 luvun Opel Corsa jossa oli perinteinen kaasutin ja yksi ruiskusuutin. Järjestelmän oli valmistanut Bosch. Ymmärtääkseni tilhin järjestelmässä on sähkökäyttöinen suutin joka ohjaa oikea aikaisesti ruiskutapahtuman.  Uskon että hussen järjestelmä ei hirveästi poikkea tilhin järjestelmästä. Voi asia olla toisinkin sitä en kiistä.

arto ei halua ymmärtää, että sähköinen suutin on käytännössä aivan samanlainen kuin yksipisteruisku. Moottorisahassa ei tarvita kovin montaa suutinta, kun sylintereitäkin on vain yksi. Kun reiässä on neula, joka säätelee bensan saantia, se on suutin. Kun neula säätelee sähkön avulla bensiinin saantia, niin mikä muu se on, ellei sähkösuutin?

EDIT: osa tekstistä poistettu

Stihl esitteli syksyn lehdistöpäivillään uutuusmoottorisahan, jossa kaasutin on korvattu elektronisella polttoaineen ruiskutuksella. Saha on toistaiseksi prototyyppiasteella, mutta malli on tarkoitus tuoda markkinoille.

Ruiskutekniikan kerrotaan tekevän sahasta räjähtävästi kiihtyvän. Ketjun sanotaan kaasutettaessa kiihtyvän nollasta sadan kilometrin tuntinopeuteen 0,25 sekunnissa. Formula 1 autoilla sama kestää 2,5 sekuntia.      SITTEN JOSKUS SE OIKEA RUISKU TULEE…

Tekniikan maailmassa oli jokin aika sitten vakuuttava tulkinta siitä, että bensiinikäyttöisten autojen polttoainejärjestelmässä ei ole ruisku, vaan suihku. Kuitenkin laajat piirit puhuvat bensiinimoottoreista, joissa on ruisku.

Kun arto on takertunut joihinkin pilkuntarkkoihin määritelmiin, niin miksi hän ei tunnusta, että hänen kelkassaan, mönkijässään ja autossaan on SUIHKUTUS-järjestelmä – ei ruisku.

Moottorisahoissa aivan ensimmäisenä esitteli polttoaineen ruiskutuksella järjestetyn polttoaineen syötön ja se saha oli Jonseredin valmistama ElRaket. Se oli ensimmäinen ja toistaiseksi ainoa ruiskulla varustettu moottorisaha maailmassa. Veikkaan , että silloin elettiin -60 lukua.

Kun Moottorisahan kaasuttimessakin koneen käydessä bensiinin paine nousee jopa luokkaan 0,5 Bar, niin suuttimen ollessa auki, siitä epäilemättä suihkuaa bensaa.

EDIT: osa tekstistä poistetu

Ruiskutukseen tarvittaisiin yleensä ruiskutuspumppu, eikä sellaista taida noissa rakkineissa olla – ei lähestulkoonkaan.

Mutta minulla on Mönkijässä polttoaineen ruiskutuspumppu, ei se ole ainoa suomessa, mutta melko harvinainen. Sen ruiskutuspaine on niin kova, että jos suuttimessa olisi sellainen muoto, että stulisi vain yksi suihke, niin polttoainesuikun voima / paine riittäisi esim kämmenen lävistämiseen.

Se on ruisku, muut ovat leluja, joilla saa aikaan vain suihkun.

EDIT: osa tekstistä poistettu