Saattaa myös joskus kauppias suoltaa omiaan toimittajan vaikeuksista lähettää tavaraa. Todellisuus saattaa olla, että kauppiaalla on  taloudellisia vaikeuksia ja laskut maksamatta. Tavarantoimittaja ei lähetä tavaraa, ennen kuin edelliset laskut on maksettu.

Niin kyllähän se ärsyttää kun ostaa tuotteen valmistajalta joka pitää itseään markkinajohtajana ja sitten osuu maanantaipäivän yksilö kohdalle. Sitä on vaikea sanoa johtuuko viivästyminen korjaajasta joka ei osaa, kauppiaasta joka on poikki tai unohti tehdä takuuanomuksen, tietojärjestelmästä joka hukkasi viestin, valmistajasta joka ei reagoi vai covid 19:sta joka sulki toimittavat tehtaat ja kuljetukset. No jokatapauksessa sahat on nykyään halpoja verrattuna kuuskytlukuun kun ne maksoi puolet traktorin hinnasta.

Kyllä sitä kuuluu olla varasahoja sillä joka tekee tämmösiä tapautumia varten. Voihan sitä yrittäjä ottaa keskeytysvakuutuksiakin mutta se varasaha tai sahat on kyllä parempi ratkaisu tai ainakin halvempi.

Kyllähän niissä huskuissa vikoja on ja lastentauteja tilkitään joka kerta kun malli vaihtuu mutta tuskin nyt ihan niin raakileita ole että akseleita paukkuisi enemmän mitä sorvit suoltaa uusia tilalle. Pitää vaan purra hammasta ja odottaa että tulee kuntoon. Ei siinä käytännössä paljon muutakaan voi.

Valmistavassa teollisuudessa takuut ja rettelöt ovat väistämättömiä. Omaa ja alihankkijoiden laatua ei voi varmistaa 100 %:sti kannattavuuden kärsimättä. Takuu käsittää materiaalista tai työstä johtuvat virheet tietyn ajan puitteissa ja niiden lisäksi voidaan myötää pr-mielessä tapahtuvia ”takuita”. Suuria varaosavarastoja ei ole joka kaupan takahuoneessa, ei edes jokaisessa maassa, mutta tavara kyllä kulkee keskusvarastoista joskus nopeastikin. Tuotannosta poistuneiden mallien kohdalla tilanne voi olla vaikeampi, mutta niiden ”lastentaudit” on jo sairastettu. Moottorin kriittisten komponenttien järjestelmällinen hajoaminen johtaa varmasti toimenpiteisiin, uudelleen suunnitteluun, vaihtokampanjoihin tai jopa koko mallin tuotannon lopettamiseen ennen aikojaan. Yksittäiselle käyttäjälle tilanne aina on ikävä. Ammattilainen hakee varakoneen kaupasta kun kyseessä puhutaan tonnin luokkaa olevasta käsikoneesta. Millin työstökeskuksen rikkoutuminen ja varaosan loputon odottaminen on pienyrittäjälle kohtalon kysymys. Hekin ovat usein selvinneet oman verkostonsa avulla ja saaneet työnsä väliaikaisesti teetettyä vaikka toisen saman alan yrittäjän toimesta. Kuluttajakäytössä olevat pienkoneet ovat takuumielessä suuria tunteita herättäviä ja omakohtaisesti tiedän peiliin katsoen, että omasta tietämättömyydestä johtuen hyväkin peli voi saada p****n maineen.

oksapuu: Juuri hyvän kauppatavan mukaista pr-toimintaa asiakkaan pitämiseksi itsellä, mutta puhtaan takuun kanssa sillä ei ole mitään tekemistä. Itse varmasti tykkäisin käydä tuollaisessa kaupassa/huollossa.

Miten se voisi olla edes teoriassa mahdollista, että lainasahaa ei palautettaisi kun se uusi korjauksissa oleva saha on lainasahan panttina.