Mitä olen hirviä liikenteessä nähnyt, koskaan ei kolari ole ollut lähelläkään. Kyllä hirven erottaa lähes kilometrin päästä, kun sellainen on tiealueella. Eikä ne yllättäen eteen tule, monesti palaavat myös takaisin, jos jarruttaa niin, että renkaat vinkuvat. Nykyautot kestävät myös hyvin hirveen törmäämisen, ei olut maijan keulakaan pahemmin lytyssä.

Onpa Tolopaisella ollut hyvä tuuri tai sitten on vähän liikenteessä! Vaikka kuinka on varottu ja kartanlukija seuraa tien penkkoja, niin muutama läheltä piti tilanne on tullut. Päivän valossa tilanne on parempi kuin hämärissä ja huonolla kelillä. Riistakamerasta näki, että mirvet kävi kivellä siinä 2-3 tienoilla aamulla. Samoin pelloilla kytikseen mentiin aikaisin kahdestaan, saattaja palasi takaisin, koska hirvet kuulivat ja haistoivat kulkijan, mutta eivät osanneet laskea. Hirvitorni oli sen verran korkea, että hajuvana nousi ylöspäin.

Esim. Katinkullasta tullessa n. klo 14 erittäin hyvällä säällä ja nopeus vain 80 km/h. Suoralla tiellä yli vuoden vanha mulli tuli kiitolaukkaa suoraan tien yli. 2-kaistaisella öljysoralla sorkat kävi vain kerran tielle ja otus oli mennyt n. 1-2 m keulan ohi! Hirvi oli jo metsässä ennenkuin refleksi ehti jarrulle. Hirven nopeus oli lähes 2x Boltin nopeuden, eli se oli tiellä vajaan sekunnin! Tuttu metsästäjä tiesi, että alueella oli karhu, lähetti siitä kuvankin. Todennäköisesti hirvi säikähti karhua?

Täällä on hirvikanta saatu laskemaan ja kolarit on mielestäni laskeneet. Tuo hirvitiheys sekä kolaritilasto taitaa vaihdella alueittain.

Jeessi:”-

Noin jos päättelee autosta jonka keula on murskana ja samaan syssyyn vielä lentänyt raato katkaisi lyhtypylväänkin. Kyllä ne tulevat juuri täysin yllättäen ne joiden kanssa kolaroiraan. Noita Tolopan väistöjä ja jarrutuksia tehdään niissä joissa aikaa on vaikka ihailla hirveä tien varressa pidempäänkin. Olen yhden hirvikolarin ajanut ja kokemuspohjaa tuli ehkä hiukan paremmin kuin Tolopaiselta.

<EDIT: kieliasua siistitty>”

– Irvisteleepä nyt niin PERusteelliseti.

Tuskin lienee lupakäytännön vika , jos riistakäytäviä kyseisen tien yli tai ali ei ole lainkaan tai niitä on liian vähän .Hirven lisäksi muutkin metsäneläjät tarvtsevat suojaisen reitin , joko sillan tai tunnelin , päästäkseen valtatien toiselle puolelle . Tämä on uusimmissa tiesunnitelmissa huomioitu . VT vitosen kohdalla ilmeisesti ei  . On vain päätetty tehdä aita ja sillä siisti . Sitten ihmetellään , että jossakin on hirviä , kun nuotan perässä kaloja.