Tarina pitänee paikkansa;  Ja jos ne kutsetin miehet tulloo niin istut äitin sylissä etkä lähe ennen kun ovat hävinneet tuvalta, käski isä lastaan.  Vahtiminen jatkua vieläkin. On monen laista  rautaa ja  kankea, niitä ei ole suunniteltu metsään!.

Kymmenien tonnien kuormat kulkevat seosalumiinin varassa eikä jätä paljon höyryjä ihmeempää vanaa taivaalle. Kestävät käyttöä vuosikymmenet, ovat oikein suunnitellut ja  oiken käytetty.   Puusta valmistetulla  viiden tonnin koneella ajoivat viidentonnin kuormia   britit  Saksaan ja Ruotsista laakereita,  koneen/ kuorma painosuhteet ovat  ihan muuta kuin metsämopoilla.   Metsämopon  suunnittelussa  on jotain jäänyt huomaamatta.

Kyllähän se mehtäukkoja  kyrsiin kun lapset ei ole koulussa.

Kuutiohinnat ovat varmaan pysyneetkin mutta ei kone ja palkkakustannukset.

Eniten on noussut kirjanpito-ohjelman vuosimaksu, se on melkein kolminkertaistunut kymmenessä vuodessa ja siirretty pilveen ja tehty niin monimutkaiseksi käyttää, että kohta lopetan käytön. Tietotekniikasta palveluineen on tullut rahastusmuoto, joka tuottaa mielettömiä määriä rahaa niitä pyörittäville yrityksille. Tietokoneiden pitäisi laskea kuluja, mutta ne nostaa, koska niillä rahastetaan.

Varmaan ne puolustavat ,jotka ovat investoineet ”ekoteloihin” 50 tonnia. Kun ne pistetään alle , nillä ajetaan sen koneen elinkaari päästä päähän kesät talvet.  Mutta eipähän tarvitse pohtia onko kesä- vai talvileimikko. Yli mennään ,että heilahtaa kelillä kun kelillä. Tosin kuivan kesän aikaan kivikossa työskentely ja lumen aikaan rinteissä keikkuminen tuo omat jännitysmomenttinsa työskentelyyn. ”Laskettelu”motolla tai ajokoneella kuorman kera on aikamoista extremeä ja voihan siinä tohinassa joku pilkkakin puiden kylkiin syntyä ja aukko kasvaa ,kun lasketaan sivuttain.

Perkon on aivan turha horista vertailemalla lentokoneiden alumiinia metsäkonekäyttöön. Runko ei vain kestä olla paperia. Kyrsiköön kuinka hyvänsä! ”Metsämopon suunnittelussa on jäänyt jotain huomaamatta” tarkoittaa, että amerikkalainen rautavuori ja venäläinen torakka kun ovat vastapuolilla, pohjoismaisella konetekniikalla ei ole mitään kumarrettavaa.