Eikö se ole tukea teollisudelle kun tiestö rakennetaan teolliosuuden tarpeita silmälläpitäen? Kun aikanaan todettiin siltojen heikko kunto, läväytettiin samantien uudet painorajoitukset auoille, lisättiin painoa….
Saakohan UPM ympäristötukea eteläisessa Ameeriikassa kun rakentaa aidat plantaasiensa ympärille?
Teollisuutta ei tietenkään tueta, vaan pieni osa sen tuomista verorahoista palautetaan. Suurin tuensaaja Suomessa on julkisen sektorin työntekijät. Työn arvo on vain 15mrd€ ja palkkamenot yli 30mrd€. Eivät ole edes maksaneet riittäviä eläkemaksuja.
En nyt muista muita suoria metsätaloustukia kuin kemerat ja Metso- ym. suojelurahat; korkeintaan muutamia kymmeniä miljoonia vuodessa, ehkä suuruusluokkana 50 miljoonaa yhteensä? Tarkat luvut eivät löydy päästäni.
En tiedä luetaanko piilotueksi metsäntutkimus; sen kulut ovat edellisten suuruusluokkaa. Valtionhallinnostakin osa edistää metsätaloutta, mm. Metsäkeskus, elykeskus ja MMM. Tierahoista osa menee välillisesti metsätaloudenkin kuljetusten tueksi.
Saako teollisuuslaitokset esimerkiksi vientitukea?
Muistan kun Tauno Matomäki naureskeli tehdasinvestoinneille tulleista yhteikunnan tuista tyyliin että pitihän niitä ottaa astaan kun tarjoamalla tarjottiin….
Teollisuus sai tukea -22 1,84 miljardia € ja verotukea 7,2 miljardia €. Verotuki on pääasiassa energiaveron palautuksia. Suurimmat verotuen saajat olivat UPM, MG, Outokumpu, Neste, Valio ja Atria. Siis yritykset jotka jakavat osinkoina satoja miljoonia ja saavat energiansa vielä edulliseen ale hintaan. Erikoisin yritystuki on merenkulun matkustajaliikenteen tuki. Ruotsinlaivojen pikkujouluristeilyjä ja Viron laivojen kaljarallia valtio tukee vuosittain 250-280 miljoonaa euroa. Vientitukea myöntää Finnvera vientitakauksina n. 22 miljardia vuodessa.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.