Hieno homma. Vaatinee vähän koulutusta, että myös kotkat, kanahaukat, monet pöllöt, supit, ketut, minkit, varikset, korpit, harakat, närhet, käpytikat, oravat ym saadaan talkoisiin mukaan.
Varmaan osaat virkamies kertoa miten homma hoidetaan.
Kannattaa huomata, että em eläinten jäljiltä jää myös runsaasti syötyjä emolintuja. Hakkuissa saattaa toki joki joku pesäkin tuhoutua, mutta emolinnut ovat hengissä ja voivat tehdä uusintapesueen. Sekin kannattaa huomata, että vuosittaiset hakkuut kohdistuvat pesimäaikana vain muutamalle prosentin kymmenykselle metsäpinta-alastamme, mutta petojen vaikutus koko metsäpinta-alalle.
Tarkennus Rane2 kommentiin. EU:n säädös kieltää lintujen pesinnän tahallisen häirinnän. Kun metsäkoneet seisovat 2 – 3 kuukautta keväällä ja kuljettajat ovat työttöminä, nuoret ymmärtävät olla menemästä metsäkouluun. Tämä edistää myös nuorten muuttamista pois naaseudulta.
Virkamiehen mielestä Suomesta tulee tehdä eurooppalainen kaupunkivaltio.
Liikennekin pitäisi pysäyttää kokonaan vastaavaksi ajaksi. Autolla tapetaan luonnon eläviä huomattavasti enemmän , kun metsäkoneilla. Aika monta pesää on pelastunut hakkuualueilla pienpedoilta , kun kanalintu on piilottanut pesänsä tuoreen vahvasti pihkalta tuoksuvan hakkuutähdekasan suojiin. Olen nähnyt ketun marssivan ohi muutaman mertin päästä havaisematta havukasan kätköissä hautovaa koppeloa. Pesä merkittiin ja ympäristö hajustettiin hieman myöhemmin . Siitä kehittyi reilu puoli tusinaa virkeää metson poikasta. Rehevimmille paikoille ei yleensä mennä ollenkaan pesimisaikaan. Pesien suojaaminen on koneen kuljettajille mieluinen velvollisuus.
Mehtäukon mielestä myös kaikki ylimääräiset elättivirkamiehet täytyisi lomauttaa ilman korvausta 2-3 kuukaudeksi. Ja tietysti osallistumaan pesimärauhan pysäyttämien koneiden vekselikustannuksiin.
Liikenne vähenee kun maaseudulla asuvat muuttavat taajamiin asumaan työpaikkojen lähelle. Hallitus on nostamassa autojen polttoaineveroja, vain valitettavan vähän.
Liikennevirasto miettii parhaillan minne tulevaisuuden liikenneinvestoinnit kohdennetaan, missä on tarvetta rakentaa RAUTAteitä ja maanteitä.
Meilläpäin onkin jo ruvettu sanoista tekoihin. Päijät-Hämeen hyvinvointikuntayhtymä käynnistää koko 7000 työntekijäänsä koskevat yt-neuvottelut, kun pitää kaapia 34 miljoonan euron vaje jostakin äkkiä kasaan. Siinä saattaa jokunen virkamieskin muuttaa osoitteensa kilometritehtaalle.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.