› Keskustelut › Metsänhoito › EU salli glyfosaatin käytön

Esillä 10 vastausta, 41 - 50 (kaikkiaan 83)
1 2 3 4 5 6 7 8 9

  • EU salli glyfosaatin käytön

    Lähetetty: 27.11.2017, 23:23

    Glyfosaattia saa kaupoista EU-alueella ainakin vielä viiden vuoden ajan.
    Jahkailu tunnetun rikkamyrkyn glyfosaatin hyväksynnästä päättyy. EU-maiden määräenemmistö hyväksyi aineen luvan jatkamisen viidellä vuodella tänään Brysselissä valituskomiteassa. Päätöstä puolsi 18 maata Suomi mukaan lukien.

    Komissio esitti glyfosaatin luvan jatkamista jo alkuvuodesta 2016. Päätöksenteko kesti poikkeuksellisen pitkään, koska tutkimustulokset aineen syöpäriskistä ovat olleet ristiriitaisia.

    Euroopan elintarviketurvallisuusviraston arvioinnin mukaan aine ei todennäköisesti aiheuta ihmisillä syöpää, mutta kansainvälinen syöväntutkimuslaitos on ollut eri linjoilla. Viimeisimpänä arvionsa antanut EU:n kemikaalivirasto päätyi elintarviketurvallisuusviraston kannalle.

    Glyfosaattia käytetään muun muassa maatalousyhtiö Monsanton Roundup-tuotteissa. Aineen lupa olisi umpeutunut joulukuun puolivälissä.

    Normaalisti jatkolupa olisi 15 vuotta, mutta maiden empiessä komissio tiputti jatkoehdotuksensa ensin kymmeneen ja sen jälkeen viiteen vuoteen. Suomi on ollut valmis antamaan jatkoa kuten muut Pohjoismaat ja Baltiakin.

    Lobbaus rikkamyrkyn puolesta ja sitä vastaan on käynyt kuumana. Monsanto ja maanviljelijät ovat puhuneet luvan jatkon puolesta, kun taas ympäristöjärjestöt ovat pitäneet sitä vastuuttomana.

    Glyfosaatti on niin Suomen kuin koko maailmankin yleisin rikkakasvien torjunta-aine, ja sitä on käytetty vuosikymmeniä. Turvallisuus- ja kemikaaliviraston mukaan sen rekisterissä on yli 50 glyfosaattia sisältävää valmistetta.
    STT

    Tekijä
    Visakallo
    Teema Metsänhoito Metsänhoito
  • r.ritva 5.12.2017, 18:10

    Se on niin taas kerran.-Se mikä on myrkky maassa onmyös myrkky suussa-Tuumasin hammaslääkärilleni kun elohopeaa sisältävistä mustista paikoista keskusteltiin.Jonkin aikaa kului ja kukaan ei noita suuhunsa enää halua.Nyt glyfolla on sama edessä.

    Meillä sentään käyttö viljan tuleennuttamiseen on kiellettyä.Metsiin sitä taidetaan vähemmin laittaa.Lähinnä ajattelisin kerta luoneisesti.Turhaa jokatapauksessa .Kielletään kun uusi uljas tuote tulee markkinoille.Silloin alkaa glyfon myrkyllisyys nousta laajaan levitykseen.

    oksapuu 5.12.2017, 18:50

    Tilalle voi tulla myös vanha tuote, 2.4D ”oranssi” tai MCPA…

    jees h-valta 5.12.2017, 19:39

    Meillä sentää viljan tuleentumiseen kiellettyä tuumaa aivan oikein r.ritva mutta tänä syksynä moni viljelijä ottikin oikeuden omiin käsiinsä ja tuleennutti viljansa glyfolla. Rangaistuksista ei ole keskusteltu joten lait ovat tehty joustaviksi jos tilanne eli sää vaatii. Joten olisi parempi lopettaa tämän aineen kaas leikkiminen ennenkuin huomaamme jotain todella vakavaa saaneemme sillä aikaan. Meilläkin syntyy geenivirheisiä lapsia vähän väliä ja sekin on mitä todennäköisimmin ympäristömme myrkkyjen aiheuttamaa. Metsän hoito ei vaadi myrkkyjä edes ammattilaistasolla eli isot metsäfirmatkaan eivät sekoa omissa metsissään niillä lontraukseen. Miksi me harrastelijat joille ei kuitenkaan mitenkään mittavia vahinkoja pääse tapahtumaan.

    jees h-valta 5.12.2017, 19:45

    Ja Gla. kun olet niin kärkkäästi arvostelemassa autojeni kulutuslukuja historiassa et ole ollenkaan huomannut että ne ovat historiaa, sinulla ei. Jos autoilussa tiputtaa kulutusta yhden vuoden aikana lähes 20ltr/sadalla niin sinulta voisi vaatia edes kahden litran pudotusta koska kuulemma jaat ympäristöhuoleni. (Touaregista pösöön, kulutus puoleen, Chevroletista nolliin.) Kuten palstoilla pruukataan sanoa, revi siitä!

    Gla 6.12.2017, 07:12

    Minä en ole arvostellut autojesi kulutuslukuja. Minä olen arvostellut suhtautumistasi asiaan. Ajaessasi vanhalla autolla kulutuksella ei ollut mitään merkitystä, kun rahalla sai ja hevosella pääsi ja kyyti oli rahan arvoista. Sitäpaitsi eihän suomalaisten tekemisillä ole mitään merkitystä, kun kiinalaisten ja intialaisten päästöihin verrattuna suomalaisten päästöt ovat vain hyvin pieni murto-osa.

    Laskuesimerkkini kaakonkulman matkan kustannuksista ja sen jälkeen yhden autokauppiaan koukkuun tarttuminen muutti suhtautumisesi koko asiaan, mikä sinänsä on hyvä asia. Johdonmukaisuus pitäisi silti säilyttää.

    Minun autojeni kulutuslukemat ovat aina olleet kuljetuskykyyn nähden normaalia tasoa. Touaregin kaltaisia ylilyöntejä en ole tehnyt. Mutta kauan ei sinun tarvitse tuskailla autoni päästöjen määrää, eiköhän suunnilleen vuoden sisään paalauskoneelle löydy töitä, sen jälkeen pitäisi keskikulutukseen parin litran pudotus löytyä.

    Jätkä 6.12.2017, 09:07

    ”Jessen oma valinta on se oikea ja ainoa vaihtoehto.

    Jos jesse ei käytä, niin sitä ei saisi käyttää kukaan muukaan.

    Jos jessen auto on pienellä pensakoneella, niin se pitää olla muillakin. Paitsi metsäkäytössä koneen pitää olla mahdollisimman suuri.

    Huskut ja tilhit ovat rahan hukkaamista. Tosimies raivaa oleomacilla.

    jne jne…”

    Tuo on niin totta.

    Jeessi ei ole tuota itse käsittänyt, eikä myöntäisi, vaikka käsittäisikin. Kuinka monta kertaa Jeessi on ollut täysin ulalla?  V= jatkuvasti. Kuinka monta kertaa hän on sen myöntäny? V = vapaaehtoisesti ei milloinkaan.

    Jos muistellaan sitä autonrengas-episodia, niin varmaan huomattiin, että Jeessi koitti valehtelemalla ja haukkumalla / irvailemalla vakuuttaa, että minä olen aivan sekaisin. Lopputulemassa hän parilla sanalla myönsi, että hän oli väärässä.  Väärässä olisivat ollet myös lähes koko Satakunnan rengasliikkeet ja niiden asentajat, jos Jeessin valheet tietolähteet olisivat olleet totta.

    Sama jääräpäisyys on asiassa kuin asiassa. ”Asiasta en mitään tiennyt, mutta hanttiin pistin”  -Sanoi entinen kunnanvaltuutettu!

    jees h-valta 6.12.2017, 09:55

    Voisit sinä jätkäkin nyt jo sen ainoan kerran kun olet oikeassa jossain autoasioissa ollut, pikkuhiljaa alkaa lopetella sillä herkuttelun. Olen sen silloin aivan selvästi myöntänyt mutta en minä sellaisia myönnä jossa en ole väärässä. Kummastuttaa vain kun teen todellisia ympäristötekoja omalla kohdallani mutta muut vain seli-selittelee. Ja siellä sitten ollaan niin ekonomisia ympäristötieteilijöitä. Jätkä, alat toistaa itse keksimiäsi määritelmiä minusta, koita keksiä jotain tuoreempaa.

    Metsuri motokuski 6.12.2017, 12:26

    Mikähän oli se ympäristöteko ? Oliko se vanhan jenkin myyminen jollekkin toiselle saastuttamaan vain glyfosaatin käytön välttäminen metsätaloudessa ?

    r.ritva 6.12.2017, 16:01

    Tuon glyfo käyttö tuleenuttamiseen tälläisenä vesisyksynä poiki muutaman ilmoituksen ja tietääkseni tarkastajan piti mennä paikalle.Mikä lie totuus ja sanktiot mutta laajat tuet voi olla vaarassa menettää.

    Ai et kumpi olisi saastuttavin.Meikä ei ainakaan tunnusta ,että 1990vm.oleva saastuttaisi enempää kuin nämä lähes vuosittain uusittavat kapistukset.Ajatellen niiden tuotannon kuluttavuutta koko ketjussa.Lisäksi näistä on tehty kertakäyttö juttuja.Puoli peliä täytyy heittää romuihin kun ei voi korjata karvahattu mallilla.Glyfosta en sano mitään kun metsiin en laita en muuallekkaan.Sen verran seurauksia olen nähnyt.

    jees h-valta 6.12.2017, 17:11

    En ole vastuussa siitä mitä toiset tekee. Olen myynyt Touareginkin eli antanut vaihdossa autoliikkeeseen. Jos se myy eteenpäin sekin jälleen tupruttaa. Mutta sen tiedän että ainakin talvirenkaiden vaihdon aikaan se vielä oli liikkeen vaihtoautoissa pihalla. Joten ei saastuttanut ainakaan ole kotvaan aikaan. Mitä Chevroletiin tulee se taas tuli sattumakäyttöön nuorten harrasteautoksi ja sinällään pois säännöllisemmästä ajosta. Mutta varmasti senkin ikä jatkuu useilla vuosilla koska ne pojat osaa kyllä laittaa auton jälleenmyyntikuntoon. Mitä en pidä sinällään ympäristölle lainkaan myöskään (r.ritvaa kompaten) huonona asiana. Tavarahan pitäisi kuluttaa loppuun ollakseen ympäristölle ekoteko. Tuollaisia tekoja mitä Trump tekee USA:ssa olisi täälläkin tarpeen. Suojelualueet uudelleen metsätalouden piiriin vaikka valtion maina edelleen ja hyödyntämään kansakunnan hyvinvointia. Vähemmän toisinsanoen veroja ja enemmän ostovoimaa kansalle. Saisimme ostettua jenkeistä kunnollisia kestäviä autoja jotka menevät melkein ihmisen iän jos haluaa. Ne on sentään korjauskelpoisia kaikista paikoistaan. Jopa pelti on peltiä hitsattuna eikä liimattuna kuten monissa nykykepoisissa autoiksikin kutsutuissa.

Esillä 10 vastausta, 41 - 50 (kaikkiaan 83)
1 2 3 4 5 6 7 8 9