Jos esteet ja rajoitukset poistettaisiin, metsänomistajat toimittaisivat puuta teollisuudelle. Kysymys ei olisi mistään nökkösistä vaan puulaaneista teollisuuden käyttöön. Metsänomistajat eivät ole hankkineet motoja, koska logistiikan ja puukaupan järjestelyillä metsänomistajien puunkorjuu on suljettu. Tarvitaan metsänomistajia varten oma logistiikkansa ja puukauppa järjestelynsä. Eihän tässä ole mitään järkeä.
Harvassa taitaa olla suomessa tuhansien hehtaarien tilalliset jotka ainoastaan pystyisivät koneketjua omien metsiensä hakkuisiin pitämään. Niitä on NIIN harvassa ettei kolmatta puukauppamuotoa ainakaan niitä varten tarvita. Enkä usko että niistä metsään kylä yksikään lähtee moton tai ajokoneen puikoihin.
Onko Jovain ollut yrittäjä ? Tuskin sahat pistäisivät pahakseen jos heiltä jäisi ajojen järjestelyt pois. Kun kilpailu olisi vapaata eikä suljettua, nyt raha saattaa valua vääriin taskuihin. Nythän kukaan ei tiedä mitä puu oikeasti maksaa. Ei edes ostaja. Kuljetusfirma tietää mihin hintaan hän kuljetukset laskee, ja mihin hinta päätyy lopuksi. Sama on motoyrittäjä joka ei aina ole sama yrittäjä joka ajon suorittaa. Motoyrittäjä joka työn lopultaan tekee voi olla ketjun 4 lenkki ja jokaisen on saatava omansa. Sama on ajomiesten kanssa. Tämä kikkailu ja ketjutus ei palvele ketään. Kaikki näkevät nälkää. Viimekädessä kulut maksaa puun tuottaja. No ei teillä mitään hätää ole tehän olette täydellisen tyytyväisiä kun vain rahaa tulee riittävästi vaikka muutama tuhat hehtaaria kasvavaa taimikkoa häviää joka vuosi sellukattilaan. Kun yhteiskunta rapistuu riittävästi niin tuo konstailu loppuu se on ihan varmaa, kun ei ole enää mistä korjaa niitä rankoja. Ei ne Suomen metsät niin hyviä ole mitä on annettu ymmärtää ja tekin tiedätte sen.
On aivan turha kysellä mitään, vastauksia ei tule. Heti kun joku rohkenee puutua klusterin toimintaan, ollaan kimpussa. Turha on kysellä mm. työvaiheiden hintaa. Sitä ei haluta kertoa, että lähtee tehdashinnasta – kuljetus – korjuu – muut kustannukset ja että jäljelle jää jäännöserä eli kantohinta. Muodostuu kantohinnaksi sen jälkeen kun kustannukset on vähennetty.
Kantohinta on julkinen, mutta vähennetyt kustannukset eivät sitä ole. Ne vähennetään pimeästi puunhinnasta eli tehdashinnasta. Sitä ei haluta kertoa ja näin kun on, pidetään voimassa pystykaupan korruptoitunut tilitysmenettely. Siitä syystä puunmyyjän kannattaakin pyrkiä siihen, että ottaa maksamansa palvelut laskulle.
Jovainilla on ilmeisesti oma tv ohjelmakin, tämä Romukauppias Ruukista, kävi haastattelemassa eduskunnassa puoluejohtajat, kun etsii sopivaa puoluetta, Yle Areenasta löytyy.
Miksi Jovainille ei nykyinen hankintasopimuskauppa riitä? En ainkaan hirviäisi ruveta satoja tuhansia kaluston ostoon runnomaan. Vai alkaako taas sama jankutus isännättömästä rahasta? 75 sivua vasta, koita ny edes sataan päästä. Eihän tämä ole ollut edes kovin elävä keskustelu moneen muuhun verrattuna.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään