En ole keksinyt yhtäkään pätevää syytä lähteä kyttäämään tai varsinkaan ohjeistamaan hakkuukoneen kuskia. Tässä lähellä tein metsäkaupa ja kuski soitti, kun oli tulossa. En käynyt katsomassa metsässä. Varastopaikalla sattui kuski olemaan ja juteltiin niitä/ näitä, kun ajelin ohi.
On turhaa mennä neuvomaan kuskia uhtään mistään, jos hän on samaa tasoa kuin ”Henkka”. Hänet tuntee kaikki, jotka täällä UPM:lle myyvät ja ostomiehen kanssa kauppaa tehdessä yleensä on toive, että Henkka sitten hakkaa.
Toinen paikka onkin sitten 75 kilsan päässä ja siellä saman yhtiön urakoitsijana olevat veljekset olivat jo taitonsa näyttäneet. En mennyt avajaisiin, mutta kun kävin mökkireissulla, niin tallustelin katsomaan millaisilla koneilla pojat touhusivat. Koneet olivat melko uusia – samanlaisia kuin nekin, millä olen itse jonkin verran ajanut. Näytti käyvän ajo hyvin, mutta hakkuu kävi loistavasti – sen paremmin ei sitä työtä voi tehdä.
Jos en olisi ollut mökkireissulla, en olisi käynyt katsomassa poikia.
Muut kerrat onki mennyt näkemättä konemiehiä lainkaan, enkä tajua niitä, jotka änkeävät sinne välttämättä neuvomaan ja jopa ohjaamoon asti. Ainakin minä olen istunut metsäkoneen ohjaamossakin oman osuuteni täyteen. Jos konekuskin homma olisi minun himotyöni, niin olisin aloittanut n. vuonna 1971, kun ensimmäisen kerran Valmetin puikkoihin kiipesin. Ei ollut minun lempipuuhaani, vaikka olin jo harjaantunut puutavarakuormaimen käyttäjä kuorma-auton kanssa, vaikka minulla ei vielä ollut ajokorttiakaan silloin.
Meidän alueen konekuskit ovat taitaviua, mutta myös päteviä. Ette ole ymmärtänyt lukemaanne, kun olen kertonut, että heidät koulutetaan metsäalalle ja tekemään apteerausta ja harvennusta niin, että työnantajat ovat ylen tyytyväisiä.
Olen ollut kolmen muun koneopetusta antavan oppilaitoksen porukoiden kanssa metsässä, kun he ovat opetuslasten kanssa harjoittelemassa. Siellä on koko luokka autojen luona, kolmasosa ajelee koneita, kaksi kolmasosaa istuu nuotiolla.
Pari opettajaa antaa neuvoja koneiden säätelyihin. Oppilaat oppivat koneiden sielunelämän ja jopa näppärästi niitä kesittelemään. Jälki on ihan hirveää — Harjoitustyötä opetusmetsässä.
Täällä pannaan väärän apteerauksen tehnyt kaveri kertausharjoituksiin Tilhin kanssa ja jokainen tukkirunko ensin ratkaistaan- sitten katkaistaan ja vieressä vahtii kokenut opettaja.
Ei se määrä vaan laatu – Rakkaat konehemmot! Ensin pitää opetella tekemään hyvää – sitten opetellaan tekemään paljon hyvää.
Jos ja kun te ette sitä ymmärrä, niin vaihtakaa alaa!
EDIT
<div id=”mailtoikkunamodalPopupTo” style=”z-index: 1102;”>
<div id=”mailtoikkunapopupMailContentModal”>
<div id=”mailtoikkunamailModalToClose”></div>
<div id=”mailtoikkunapopupToQuestionModal”>What do you want to do ?</div> New mail<button id=”mailtoikkunabuttonEmail”>Copy</button><textarea id=”mailtoikkunatextCopyClipboardSelect”></textarea></div>
</div>
<div></div>
Tuo edellinen Jätkän kommentti on paljonpuhuva. Kannattaa jokaisen konekuskin painaa mieleensä.:” EDIT<div id =” mailtoikkunamodalPopupTo ja niin edelleen.” Jos tuota ei joku ymmärrä, kannatta jättää konehommat pelkiksi haaveiksi.
EDIT
<div id=”mailtoikkunamodalPopupTo” style=”z-index: 1102;”>
<div id=”mailtoikkunapopupMailContentModal”>
<div id=”mailtoikkunamailModalToClose”></div>
<div id=”mailtoikkunapopupToQuestionModal”>What do you want to do ?</div>
New mail<button id=”mailtoikkunabuttonEmail”>Copy</button><textarea id=”mailtoikkunatextCopyClipboardSelect”></textarea></div>
</div>
<div></div> Saisiko suomeksi on aika sekopäinen kommentti.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.